Применение цифрового микроскопа при мониторинге пешеходных покрытий мостовых сооружений

Представлена разработка методики технического нормирования и инструментального мониторинга геометрии поверхности композиционного материала с сохранившимися свойствами после воздействия агрессивных сред и климатических воздействий. В качестве инструментального средства проведения мониторинга выбран цифровой видео- и фотомикроскоп с двухсоткратным увеличением. Сформулированы рекомендации по выбору увеличения исследуемого объекта в зависимости от его размеров. Среднее квадратическое отклонение разновысотности составило от 0,3 до 1 мм, что соответствует требованиям к коэффициенту сцепления. Цифровой микроскоп применен при мониторинге качества напольных покрытий пешеходных мостовых сооружений на автомобильной дороге «Дон». В частности, по результатам мониторинга были оценены параметры макрошероховатости напольного покрытия надземного пешеходного перехода. Данные мониторинга заносили в программный комплекс с целью последовательного накопления информации и последующего анализа эффективности применения инноваций на объектах государственной компании «Автодор». При проведении мониторинга использовали дорожную передвижную лабораторию Поволжского учебно-исследовательского центра «Волгодортранс» Саратовского государственного технического университета им. Ю.А. Гагарина.

Л.В. ЯНКОВСКИЙ¹, канд. техн. наук (Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.)
Н.Е. КОКОДЕЕВА², д-р техн. наук
Ю.А. ТРОФИМЕНКО², инженер
Ш.Н. ВАЛИЕВ³, канд. техн. наук
И.Г. ШАШКОВ⁴, канд. техн. наук

¹ Пермский национальный исследовательский политехнический университет (614600, г. Пермь, Комсомольский просп., 29а)
² Саратовский государственный технический университет им. Ю.А. Гагарина (410054, г. Саратов, ул. Политехническая, 77)
³ Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (125319, Москва, Ленинградский просп., 64)
⁴ Военно-воздушная академия им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина (394064, г. Воронеж, ул. Старых Большевиков, 54А)

1. Немчинов М.В. Текстура поверхности дорожных покрытий. Том 1. Обоснование, нормирование и проектирование параметров текстуры поверхности дорожных покрытий. М.: ТехПолиграфЦентр, 2010. 380 с.
2. Немчинов М.В. Текстура поверхности дорожных покрытий. Том 2. Описание и количественные результаты экспериментальных исследований. Примеры расчетов. Методика расчета глубины текстуры поверхности слоя износа (по типу поверхностной обработки). М.: ТехПолиграфЦентр, 2010. 156 с.
3. Янковский Л.В., Кочетков А.В., Трофименко Ю.А. Методика выбора материала для устройства шероховатых слоев дорожного покрытия // Научный вестник Воронежского ГАСУ. Строительство и архитектура. 2015. № 1/(37). С. 99–111.
4. Чванов А.В. Нормирование, устройство и контроль качества макрошероховатых дорожных покрытий: Дис. канд. техн. наук. Волгоград, 2010.
5. Суслиганов П.С. Совершенствование методов контроля качества устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью. Дис. канд. техн. наук. Волгоград, 2006.
6. Kochetkov A.V., Yankovsky L.V., Kadyrov Zh.N. Standardization of roughness of products of the machine-building industry on the basis of variable height indicator of ledges and variable depth indicator of hollowsas an extension of state Standard GOST 2789–73 // Chemical and Petroleum Engineering. 2014. Vol. 50. Is. 1–2, pp. 50–57.
7. Кочетков А.В., Янковский Л.В., Сухов А.А. Нормирование макрошероховатости поверхностей // Вестник гражданских инженеров. Серия «Архитектура. Строительство. Транспорт». 2013. № 1 (36). С. 137–144.
8. Сухов А.А. Совершенствование методов исследования безопасности движения с учетом вариативности коэффициента сцепления макрошероховатых дорожных покрытий. Дис. канд. техн. наук. Волгоград, 2014.