Исследование битумоминеральной смеси, применяемой для ямочного ремонта дорожных покрытий струйно-инъекционным методом

Установлены физико-механические свойства битумоминеральной смеси (прочность, водонасыщение, коэффициент уплотнения) при ямочном ремонте выбоин дорожных покрытий нежесткого типа струйно-инъекционным методом. На основании полученных результатов лабораторных исследований с использованием полного факторного анализа установлена аналитическая зависимость влияния технологических режимов внесения смеси при укладке в выбоину при разных технологических режимах работы и отличающихся по объему смеси в процентном соотношении содержания битумной эмульсии. Показано, что полученное значение величины водонасыщения материала только при 10%-м содержании эмульсии по объему и средней скорости подачи материала 30 м/с соответствует нормативным значениям ГОСТ 9128–2009. Установлено, что для повышения срока службы отремонтированной поверхности дорожных покрытий существует необходимость дополнительного уплотнения смеси в выбоине уплотняющими машинами.

М.Э. ПИЛЕЦКИЙ, инженер, И.В. ДИДРИХ, канд. техн. наук,
А.Ф. ЗУБКОВ, д-р техн. наук,
К.А. АНДРИАНОВ, канд. техн. наук (Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.)

Тамбовский государственный технический университет (392032, г.) 

1. Апестин В.К. О расхождении проектных и норма тивных сроков службы дорожных одежд // Наука и техника в дорожной отрасли. 2011. № 1. С. 18–20. 
2. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Наука, 1971. 282 с. 
3. Касаткин А.Г. Основные процессы и аппараты хи мических технологий. 7-е изд. М.: Государственное научно-техническое издательство химической лите ратуры, 1961. 830 с. 
4. Ермаков С.М. Математическая теория планирова ния эксперимента. М.: Наука, 1983. 392 с. 
5. Пилецкий М.Э., Зубков А.Ф. Анализ состояния автомобильных дорог Тамбовской области и выбор технологии для ремонта выбоин на покрытиях не жесткого типа // Научный вестник Воронежского ГАСУ. Строительство и архитектура. 2016. № 1 (41). С. 73–82. 
6. Пилецкий М.Э., Некрасов Д.А., Чаплыгин И.С. Результаты экспериментальных исследований укладки смесей при струйно-инъекционном методе // Устойчивое развитие региона: архитектура, строительство, транспорт: Материалы III международной научно-практической конференции Института АрхСиТ. Тамбов, 2016. С. 171–176. 
7. Гиясов Б.И., Куприянов Р.В., Андрианов К.А., Зубков А.Ф. Расчет температуры асфальтобетона при устройстве стыков многополосных дорожных покрытий нежесткого типа // Вестник МГСУ. 2015. № 3. С. 17–29. 
8. Пилецкий М.Э., Зубков А.Ф. Сравнительная оценка эффективности методов ямочного ремонта дорожных покрытий нежесткого типа. Транспортные системы Сибири. Развитие транспортной системы как катализатор роста экономики государства. Международная научно-практическая конференция. 2016. С. 208–211. 
9. Куприянов Р.В., Лузгачев В.А., Зубков А.Ф. Определение температуры асфальтобетонной смеси при строительстве дорожных покрытий нежесткого типа // Научный вестник Воронежского ГАСУ. Строительство и архитектура. 2015. № 3 (39) 2015. С. 68–77. 
10. Munir D. Nazzal, Sang-Soo Kim P.E. Evaluation of Winter Pothole Patching Methods Report. Final Report. The Ohio Department of Transportation. Office of Statewide Planning & Research State Job. № 134724. January 2014, pp. 13–17. 
11. Griffith A. Improved Winter Pothole Patching. State Planning And Research Project Number 538. Oregon Department of Transportation Research. August 1998. h t t p : / / c i m l i n e p m g . c o m / f i l e s / e d u c a t i o n / OregonPotholePatchingStudy.pdf 
12. Research Report: Spray Injection Pothole Patching. The Road Ahead. Virginia: Virginia Transportation Technology Transfer Center. 2003, pp. 1–6.