Определение фактического износа дорожных покрытий шипованными шинами

Одновременно с ростом уровня автомобилизации в России увеличилась интенсивность изнашивания дорожных покрытий. На левых полосах автомагистралей образуется колейность уже через 2–3 года эксплуатации дороги. Значительный вклад в образование колеи износа вносит применение шипованных шин. С 1 января 2015 г. вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011. Документ строго нормирует основные параметры шипов в шинах, но при этом допускает использование ненормируемых шипов, если они не вызывают большего износа. В статье рассмотрены основные зарубежные и российские методы определения износа дорожных покрытий шипованными шинами. Выявлены их недостатки, проблемы применения на территории РФ. Предложен метод по определению фактического износа дорожных покрытий шипованными шинами.

Д.О. НЕВЕЛЬСКИЙ, инженер (Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.)

Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (125319, г. Москва, Ленинградский пр-т, 64)

1. Горшкова Н.Г., Журавлев А.С. Влияние шипованных шин на износ покрытия. Наукоемкие технологии и инновации (XХII научные чтения). 6–7 октября 2016. Белгород. С. 61–64.

2. Беляев Д.С. Шипованные шины: экология или безопасность? // Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе. 2015. № 1. С. 208–214.

3. Кристальный С.Р. Качество функционирования современных систем контроля устойчивости на автомобилях, оснащаемых в эксплуатации шипованными шинами // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. Электронное издание. 2014. № 2. http://www.adimadi.ru/madi/article/view/54/pdf_23.

4. Шушурихин В.В., Прохорова Е.В. Выбор автомобильных шин. Современные автомобильные материалы и технологии (Саммит-2016) Материалы VIII Международной научно-технической конференции. 2016. С. 459–465.

5. Беляев Н.Н. Под прицелом – шипованные шины // Автомобильные дороги. 2014. № 5. С. 58–61.

6. Горелышева Л.А., Гарманов В.Н., Петров Ю.Н. Результаты исследования износа асфальтобетонного покрытия на автодороге Уфа–Аэропорт // Дороги и Мосты. 2016. № 34. С. 115–126.

7. Brynhild Snilsberg, Rabbira Garba Saba, Nils Uthus. Asphalt pavement wear by studded tires – Effects of aggregate grading and amount of coarse aggregate. 6-thEurasphalt&Eurobitume Congress. 2016. Prague, Czech Republic.

8. Беляев Н.Н. Метод асфальтовой шаровой мельницы. Электронный ресурс http://www.stpr.ru/technologies/ innovations/44/ (дата обращения: 23.04.2018).

9. Патент РФ 2465389. Способ оценки устойчивости образцов асфальтобетона к износу шипованными шинами и комплект оборудования для его осуществления / Беляев Н.Н., Никольский Ю.Е., Петушенко В.П.; Заявл. 01.12.2010. Опубл. 27.10.2012.

10. Бакаева Н.В., Разумов М.С., Быковская Н.Е., Волкова Д.С. Стенд для определения характера износа дорожного покрытия и автомобильного колеса с учетом массы транспортного средства, а также характеристик динамики движения и торможения // Мир транспорта и технологических машин. 2017. № 1 (56). С. 101–106.

11. Васильев Ю.Э., Ивачев А.В., Братищев И.С. Исследование устойчивости дорожно-строительных материалов к износному колееобразованию в условиях, приближенных к эксплуатационным // Интернет-журнал Науковедение. 2014. № 5 (24). https://naukovedenie.ru/PDF/11TVN514.pdf

12. Лугов. С.В., Каленова Е.В. Возможности расчетной оценки износа покрытий при прогнозировании колееобразования // Вестник МАДИ. 2013. № 4. С. 53–59.

13. Dattatraya T.T. Highway development and management model (HDM-4): calibration and adoption for lowvolume roads in local conditions // International Journal of Pavement Engineering. 2013. No. 1 (14), pp. 50–59. http://dx.doi.org/10.1080/10298436.2011.606320

14. Спектор А.Г. Износ асфальтобетонных покрытий шипованной резиной. Электронный ресурс http:// www.dor.spb.ru/index/technology/iznos-pokrytiy (дата обращения 23.04.2018).